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   “十一五”期間，我國裝備制造業(yè)呈強勁發(fā)展態(tài)勢，裝備自主化程度和產(chǎn)品質量穩(wěn)步提升。業(yè)內(nèi)專家認為，未來幾年我國裝備制造業(yè)應重點發(fā)展高端裝備，使我國盡早躋身世界裝備強國之列。

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司負責人說，“十一五”期間，我國裝備制造業(yè)取得了令人矚目的成就。從總量規(guī)?？?，我國現(xiàn)已位居世界領先位置，躋身世界裝備制造業(yè)大國行列；重大技術裝備自主化水平也有了顯著提高，裝備制造業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)的地位進一步突出，一批重點產(chǎn)品已達到國際先進水平，一批裝備制造企業(yè)在國際上嶄露頭角，一批產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)正在加快形成，部分產(chǎn)品技術水平和市場占有率躍居世界前列。

　　在機械工業(yè)方面，過去五年，機械工業(yè)一直保持快速發(fā)展勢頭，同時，我國機械裝備自主化水平穩(wěn)步提升。目前，大型露天礦及大型施工機械基本實現(xiàn)自主化；百萬千瓦超超臨界火電機組的鍋爐、汽輪機和發(fā)電機設計制造技術，自主化率達到了８５％以上；大馬力拖拉機和一批農(nóng)機具已結束了依賴進口的歷史。目前，我國機械裝備的自給率已從“九五”期間的７０％提高到現(xiàn)在的８５％。

　　在汽車工業(yè)方面，２００５年，我國汽車產(chǎn)銷量在世界各國中的排名分別為第４位和第３位，汽車產(chǎn)量占全球的比重為８．６９％。２００９年中國汽車產(chǎn)銷量雙雙排名世界第一，汽車產(chǎn)量占全球的比重上升到２２．６％，我國已經(jīng)成為名副其實的汽車產(chǎn)銷大國。今年１至１１月，汽車產(chǎn)銷分別完成１６４０．０１萬輛和１６３９．５４萬輛，同比分別增長３３．７１％和３４．０５％，繼續(xù)領跑全球汽車市場。與此同時，自主品牌汽車也有了飛速發(fā)展。今年１至１１月，乘用車自主品牌共銷售５６５．５９萬輛，占乘用車銷售總量的４５．４３％，比上年同期提高１．０８個百分點。

　　在船舶工業(yè)方面，“十一五”期間是我國船舶工業(yè)發(fā)展最快、最好的五年。規(guī)?？偭靠缭绞桨l(fā)展，產(chǎn)業(yè)基礎全面鞏固，綜合實力顯著提升。２００９年我國造船完工量４２４３萬載重噸，預計今年我國造船產(chǎn)量將超過５０００萬載重噸，是２００５年造船產(chǎn)量的４．１倍，“十一五”期間造船產(chǎn)量年均增速將高達３４．７％，明顯高于“十五”期間年均２６．５％的增長速度。２００９年我國造船完工量國際市場份額從２００５年的１７％左右提高到了３４．８％，根據(jù)現(xiàn)有手持訂單推算，預計到“十一五”末我國造船完工量國際市場份額將達到３９．３％。

　　在航空工業(yè)方面，“十一五”期間，我國航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴張，民用飛機的研制、生產(chǎn)、銷售情況良好，外貿(mào)和轉包生產(chǎn)業(yè)得到了長足進步。預計“十一五”民用航空工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)值（不含維修）將達到４６７億元，是“十五”期間的３．７倍。

　　中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥說，雖然我國已躋身于制造大國行列，但大而不強的矛盾始終困擾著行業(yè)科學發(fā)展。在高端裝備領域，８０％的集成電路芯片制造裝備、４０％的大型石化裝備、７０％的汽車制造關鍵設備及先進集約化農(nóng)業(yè)裝備仍依靠進口。多數(shù)出口產(chǎn)品是貼牌生產(chǎn)，擁有自主品牌的不足２０％。

　　王瑞祥認為，“十二五”期間，調結構、轉方式將成為裝備工業(yè)實現(xiàn)科學發(fā)展的重中之重。要掌握主導產(chǎn)品的核心技術，擁有一批具有自主知識產(chǎn)權的關鍵產(chǎn)品和知名品牌，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)裝備，高端裝備產(chǎn)量的占比提高到１５％以上，基本保障國民經(jīng)濟和國防建設的需要。