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   上圖 沈陽富創(chuàng)精密設備有限公司生產(chǎn)車間。該公司致力于ＩＣ設備、光伏設備精密零部件加工制造，可實現(xiàn)產(chǎn)品檢測與潔凈環(huán)境下的超聲波清洗、裝配和包裝。 本報記者 劉 瑾攝

　　●東軟數(shù)字醫(yī)療實施“嵌入制造”模式

　　●沈陽機床主要精力放在核心技術突破上

　　●新松機器人八成員工做研發(fā)，二成做銷售

　　盡管推出的都是CT機、PET機等大型醫(yī)療設備，沈陽東軟集團數(shù)字醫(yī)療公司的功夫勁卻都用在軟件核心技術上，硬件生產(chǎn)基本委托給配套企業(yè)。研發(fā)和銷售“兩頭在內”，制造部分向外委托，東軟的“嵌入制造”模式在沈陽工業(yè)裝備企業(yè)中有了越來越多的應用。

　　600萬歐元收購專為奔馳、寶馬和保時捷等頂級車提供電子設備的服務商ISG公司，沈陽東軟集團總裁劉積仁覺得這起并購很劃算，因為近200人的研發(fā)團隊匯聚了全球汽車電子領域的頂尖人才，東軟由此在汽車軟件開發(fā)上走在世界前列，意味著東軟又將把核心軟件嵌入到一個更廣闊的汽車電子產(chǎn)業(yè)。最近，東軟集團被《財富》雜志評為“2010年最具創(chuàng)新力的中國公司”。劉積仁認為，沈陽老工業(yè)基地的戰(zhàn)略轉型，體現(xiàn)在從傳統(tǒng)裝備升級到現(xiàn)代裝備，而技術軟件代表的核心競爭力是最重要的突破口。

　　“棄芝麻撿西瓜”，一個有代表性的企業(yè)是沈陽機床集團。今年，該集團宣布“在三年內逐步淘汰普通機床轉而主攻高端數(shù)控機床”,普通機床的生產(chǎn)任務逐漸以“貼牌”形式委托給合作企業(yè)。沈陽機床集團董事長關錫友解釋說，“這么多年做普通機床實際上不賺錢,不如將主要精力放在數(shù)控機床核心技術突破，普通機床則立足于品牌輸出。”關錫友更看重這一點，數(shù)控機床高端產(chǎn)品的利潤正越來越多地由嵌入式軟件數(shù)控系統(tǒng)所貢獻，產(chǎn)品的自動化、智能化水平?jīng)Q定了數(shù)控機床的附加價值。沈陽機床提出“戰(zhàn)略轉移”，是基于多年的技術積累。2003年沈陽機床就建立了研發(fā)體系，以突破數(shù)控系統(tǒng)為主，已經(jīng)有了初步的成果。今年，國家又把數(shù)控機床創(chuàng)新研發(fā)任務交給沈陽機床，這是行業(yè)內首次實現(xiàn)以企業(yè)為核心的創(chuàng)新，以期帶動行業(yè)整體進步。沈陽機床抓大放小，最終的目標是從產(chǎn)品生產(chǎn)型企業(yè)，轉變成為客戶提供解決方案的技術型服務型企業(yè)。

　　一頭是制造，一頭是軟件，沈陽的兩個長項都挺突出，但“兩頭”如何靠攏握成“拳頭”？沈陽國際軟件園負責人趙久宏認為，長期以來，裝備制造業(yè)與軟件企業(yè)雖互有需求卻少交往，制約兩化“融合”的瓶頸在于硬件制造與軟件設計的疏離，沈陽工業(yè)裝備躍入高端價值鏈，單靠企業(yè)個體行為還是太慢。

　　沈陽技術研發(fā)“軟實力”優(yōu)勢明顯，這里擁有國家自動化工程中心、國家高檔數(shù)控工程中心、國家軟件工程中心等8個國家級嵌入式系統(tǒng)中心，這些工程中心在開發(fā)平臺研究和產(chǎn)品開發(fā)方面均在國內處于領先地位。沈陽市注重發(fā)揮政府引導，今年舉辦了首屆工業(yè)和信息服務企業(yè)對接會，沈陽機床、沈鼓集團等12家重點裝備企業(yè)與東軟、昂立等40家重點軟件企業(yè)，就推進兩化“融合”各盡所能各取所需。此次對接的一個重要創(chuàng)舉是在軟件園區(qū)建立了兩化融合企業(yè)聯(lián)盟，以市場化手段整合沈陽裝備工業(yè)與軟件產(chǎn)業(yè)的軟硬件資源。

　　目前，沈陽遠大集團、沈鼓集團等一批行業(yè)領軍企業(yè)，充分吸納信息技術，提高裝備產(chǎn)品的智能化、數(shù)字化水平，以信息技術應用為重點，以智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡化、敏捷制造為方向，企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、經(jīng)營管理、生產(chǎn)制造、售后服務等信息化水平大幅提高。以嵌入式軟件為核心競爭力的沈陽新松機器人公司已經(jīng)超越了傳統(tǒng)裝備制造業(yè)成功的模式，該公司員工80％從事研發(fā)，20％負責銷售，硬件設備生產(chǎn)環(huán)節(jié)均外委給沈陽、鐵嶺等周邊配套裝備制造企業(yè)。專注于技術，“新松”完成了承擔的國家技術攻關計劃，技術達到世界先進水平。專長于帶動，“新松”逐漸與沈陽機床集團合作推進機器人產(chǎn)業(yè)化，與遠大集團合作促進立體倉庫產(chǎn)業(yè)化，與北方交通重工合作實現(xiàn)自動搬運車產(chǎn)業(yè)化。

　　沈陽市市長陳海波說，沈陽制造從核心突破向高端“智造”躍升，這不僅是國家需要，也是沈陽加快轉變發(fā)展方式的實際步驟。