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   近日，中國海事局副局長黃何表示，中國300總噸至500總噸沿海航行船舶、參與沿海水上水下施工作業(yè)的自航船舶以及所有港作拖船將在2011年1月1日前，配置AIS船臺設備；航行于長江干線、珠江干線、京杭運河及黃浦江的100至500總噸的客船和100至1000總噸所有船舶將在2011年7月1日前應配置AIS船臺設備。

   AIS設備是船舶自動識別系統(tǒng)的英文縮寫。黃何介紹，AIS誕生于20世紀90年代，是集現(xiàn)代通信、網(wǎng)絡和信息技術(shù)于一體的多門類高科技新型航海設施和系統(tǒng)。它通過GPS接收機等定位設備，提供精確的船舶位置信息，結(jié)合船舶的基本信息和航行信息，經(jīng)處理后，通過專有頻道實現(xiàn)自動播發(fā)，保證了航行中船與船之間或者船與陸地管理部門之間的相互通訊。

   黃何指出，該技術(shù)有效地起到了船舶避碰和船舶監(jiān)管等功能，可在遇險時自動報警給監(jiān)管部門，是傳統(tǒng)航海安全管理向數(shù)字航海安全管理跨越的一個里程碑。

   據(jù)介紹，AIS系統(tǒng)整體分為兩個組成部分：AIS船臺和AIS岸基網(wǎng)絡系統(tǒng)。由中國海事局建設的中國AIS岸基網(wǎng)絡系統(tǒng)已經(jīng)基本覆蓋我國沿海、高等級內(nèi)河航道。該系統(tǒng)是迄今為止全球規(guī)模最大的AIS岸基網(wǎng)絡系統(tǒng)。AIS船臺主要配備在船舶上，通過整合衛(wèi)星定位，羅經(jīng)、計程儀導航設備，利用無線電數(shù)據(jù)通信自動交換航行信息，并在雷達和電子海圖上實現(xiàn)信息的可視化顯示。

   2000年12月5日，國際海事組織要求所有300及300以上總噸并從事國際航行的船舶，和500及500以上總噸非國際航行的貨船，以及不限尺度的客船，必須強制配備船載自動識別系統(tǒng)即AIS設備。該修正案于2002年7月1日生效。中國海事局于2001年12月18日發(fā)布了船舶強制配備AIS設備的公告。目前，我國300總噸及以上國際航行的船舶，500總噸及以上非國際航行的貨船，以及所有客船，均已配備AIS設備。截至2011年3月31日，全國沿海和內(nèi)河已有近2萬艘船舶配備了船載AIS設備。