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    最近，國家重點項目京滬高速鐵路軌道板數(shù)控專用磨床的招標在北京舉行，經(jīng)過激烈競爭，杭機集團公司承接了三臺軌道板數(shù)控專用磨床的研制任務。單臺機床售價和單筆合同金額創(chuàng)歷史記錄，總銷售金額近4000萬元。

   軌道板專用數(shù)控磨床用于博格無渣軌道板承軌臺磨削加工，其開發(fā)難度非常大，國外也只有德國博格公司能制造這種機床。該機床采用高架橋式龍門結構，橫梁跨度約7米，設有三個工位和伺服雕刻軸，伺服控制軸數(shù)達到14 個，左右兩個磨頭同時進行加工，并使用國際上先進的激光在線檢測技術等。

   軌道板磨床中標的消息傳來，公司領導在第一時間作出部署，成立以副總經(jīng)理方毅為組長的項目領導小組，按照明年3月底投入裝配、6月20日交付預驗收的時間要求，編排了設計、生產(chǎn)組織的時間表。技術中心成立軌道板磨床開發(fā)小組，相關設計人員徐慧芳、吳強洪、陳眉、黃春韶已在學院路開始設計工作，還聘請了兩位富有經(jīng)驗的退休高級工程師鼎力相助。目前，設計小組成員正在加班加點進行機床整體方案設計，前期采購機床配置等工作也在有條不紊地抓緊進行。
  
   承接軌道板磨床研制任務，是一件具有深遠政治和效益意義的大事，公司要求全體員工全力以赴、志在必得，全面出色地完成這項艱巨而光榮的任務。通過研制軌道板磨床，為我們加快產(chǎn)品結構調整，滿足高速鐵路相關項目需求打下基礎。