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   位于西班牙加迪斯的空客工廠目前正在進(jìn)行一項(xiàng)旨在提高工廠自動(dòng)化組裝程度的項(xiàng)目，使用兩臺(tái)人形機(jī)器人來承擔(dān)飛機(jī)組裝過程中的重復(fù)性工作，從而讓擁有更高技能的工人投入到價(jià)值更高的工作中去。

   這一名為“飛機(jī)組裝的未來探索”的項(xiàng)目，其目的在于尋找一種統(tǒng)一的飛機(jī)組裝機(jī)器人解決方案，提高飛機(jī)組裝程序的自動(dòng)化程度，這一統(tǒng)一的機(jī)器人解決方案可以應(yīng)用于分布在不同地區(qū)的空客工廠。該項(xiàng)目由空客主導(dǎo)，并有一些西班牙當(dāng)?shù)仄髽I(yè)參與其中。該項(xiàng)目主要在以下兩個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行相關(guān)探索和研究：

   第一個(gè)領(lǐng)域被空客稱為“空客機(jī)器人技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)單元”。其目的在于為航空組裝領(lǐng)域提供標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)器人解決方案，該解決方案同時(shí)還要兼顧到節(jié)約成本、高靈活性、多功能性以及獨(dú)立性等特質(zhì)。

   另一個(gè)領(lǐng)域被稱為“協(xié)作機(jī)器人”?？湛吞剿鲗碛须p臂的人形機(jī)器人應(yīng)用于和人類一樣的工作環(huán)境中，它們將和人類共享工具和生產(chǎn)資源，協(xié)同工作。

   該機(jī)器人的制造工作由日本川田工業(yè)株式會(huì)社（Kawada）完成，首臺(tái)機(jī)器人已于本周抵達(dá)PuertoRe鄄al工廠，它將被應(yīng)用于A380方向舵組裝工作站。在那里，這臺(tái)機(jī)器人將和普通人類員工一起進(jìn)行鉚接工作。（陳棟棟）