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　　物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，讓不少人知道了傳感器。據(jù)了解，采用多目標雷達傳感器與圖像傳感器的技術目前已經(jīng)在智能交通領域嶄露頭角，傳感器配合相機，可以在一張圖片上面同時顯示多輛車的速度、距離、角度等信息，有效的監(jiān)控道路車輛狀況。

　　隨著城市道路交通的智能化發(fā)展，傳感器作為一種必不可少的技術已經(jīng)得到廣泛的運用，如常見的圖像傳感器、雷達傳感器等。

　　據(jù)了解，雷達傳感器在智能交通領域運用比較廣泛的是雷達測速儀，卡口測速抓拍雷達等。隨著智慧城市的興起，車流量雷達、2D/3D多目標跟蹤雷達也逐漸普及起來。作為系統(tǒng)眼睛的傳感器，實時搜集道路交通狀況，以便更好控制的車流顯得越發(fā)重要。常見的解決方案有視頻，視頻 雷達，后者很好的解決采用純視頻技術不能克服的夜晚及雨天霧天影響等問題。

　　據(jù)瑞士RFbeam公司介紹，采用多目標雷達傳感器與圖像傳感器的技術目前已經(jīng)在智能交通領域嶄露頭角，傳感器配合相機，可以在一張圖片上面同時顯示多輛車的速度、距離、角度等信息，有效的監(jiān)控道路車輛狀況。

多目標雷達傳感器K-MC4運用示意圖

　　在國內(nèi)，傳統(tǒng)的測速卡口一個車道需要安裝一個雷達，并且對安裝位置有一定要求。而現(xiàn)在的多目標雷達可以用一個雷達傳感器監(jiān)測3~5個車道，大大降低了系統(tǒng)成本，同時安裝方式更加靈活，用戶可以選擇路側(cè)安裝或者龍門架安裝。

　　隨著國家相關法律法規(guī)的出臺，物聯(lián)網(wǎng)的逐步普及，我們相信更多的傳感器將會被開發(fā)運用起來，為智能交通和智慧城市的建設添磚加瓦。