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　　華爾街日報報導，新一代工業(yè)機器人不但更輕巧且能與人類共事，未來舉凡智慧型手機內(nèi)的精密零件組裝或成衣制造都能由機器人包辦，讓歐美等勞工成本較高的國家有機會重返制造行列。

　　工業(yè)機器人至今大多應用在汽車制造業(yè)，且通常只負責起重、焊接、上膠與噴漆等粗工，較細膩的零件組裝工作仍得由人力完成。然而，法國雷諾（RENAULT）汽車廠近日開始采用丹麥Universal Robots研發(fā)的機器人后情況大不同。

　　這批機器人手臂最長能延伸50寸，并有6個關(guān)節(jié)調(diào)整角度，使之勝任鎖螺絲等精細動作zhiz。此外，機器人內(nèi)建的感應器還能偵測各項零件是否組裝正確。

　　波士頓顧問集團資深合伙人斯爾金（Hal Sirkin）表示：“機器人將改變制造業(yè)。業(yè)者將不再追求廉價勞工。”

　　以雷諾使用的機器人為例，每臺重量64磅比舊款機器人輕巧許多，方便業(yè)者依生產(chǎn)需求拆卸調(diào)度。雷諾經(jīng)理葛雷爾（Dominique Graille）稱公司目前共有15臺機器人，預定年底前增至2倍。

　　另一方面，雷諾采用的機器人能利用聲納、相機及其他技術(shù)偵測廠房內(nèi)的人類同事，避免生產(chǎn)線人員在工作時被機器人打傷。

　　除了汽車制造業(yè)之外，瑞士機器人開發(fā)商ABB及波士頓同業(yè)Rethink Robotics也推出能組裝消費電子產(chǎn)品的機器人。德國業(yè)者Kuka Roboter研發(fā)的工業(yè)機器人還能在洗碗機里安裝水管。

　　美國Fender樂器公司也在加州的吉他廠采用日本業(yè)者Fanuc開發(fā)的機器人，能自動幫吉他上涂層，且作業(yè)速度比人力還快，讓公司得以將人力集中在產(chǎn)品設計。

　　亞特蘭大機器人開發(fā)商SoftWear Automation甚至開發(fā)出能縫制成衣的機器人，令該公司在去年吸引300萬美元投資。該公司希望這類新一代機器人能讓美國成衣業(yè)生產(chǎn)線從東南亞移回國內(nèi)。