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“機(jī)器人制造機(jī)器人”，不再是科幻影片中的畫面，而是中國制造轉(zhuǎn)型升級的生動現(xiàn)實(shí)。7月24日，記者跟隨“活力中國調(diào)研行”采訪，在南京埃斯頓自動化股份有限公司的智能工廠里看到，一臺臺重載機(jī)器人和裝配機(jī)器人靈活配合，上下料、換夾具自動完成，十幾分鐘就能裝好一臺機(jī)器人底座。這是國內(nèi)首條實(shí)現(xiàn)“機(jī)器人制造機(jī)器人”的智能化生產(chǎn)線，能自主生產(chǎn)90多款工業(yè)機(jī)器人。

走進(jìn)埃斯頓展廳，光伏專用高速排版機(jī)器人、智能折彎專用機(jī)器人、三防壓鑄專用機(jī)器人、高速焊接機(jī)器人……各類重型、高精度、高復(fù)雜度的工業(yè)機(jī)器人琳瑯滿目，“扛”起工業(yè)智造重任。

工業(yè)機(jī)器人上“產(chǎn)線”，焊接是其中的一項(xiàng)重頭戲。如果把焊接比作制造業(yè)的“縫紉線”，那么AI正在給這條“縫紉線”裝上“大腦”。“今年上半年，我們在一家新能源汽車頭部企業(yè)落地了大規(guī)模產(chǎn)線，整線部署超過200臺埃斯頓機(jī)器人。”埃斯頓戰(zhàn)略與市場部副部長王瓊介紹，這些“智能工人”可承擔(dān)點(diǎn)焊、涂膠、搬運(yùn)、弧焊等多種工藝。

埃斯頓自動化股份有限公司黨委書記、公共關(guān)系總監(jiān)鄭賢云向記者表示，傳統(tǒng)焊接靠人工操作和人工檢測，不僅環(huán)境惡劣，而且漏檢風(fēng)險(xiǎn)難以根除，“即便在大夏天，焊工也要穿著長袖、全副武裝，甚至頭都要包起來，以防焊花濺到身上，這種環(huán)境還不能裝空調(diào)，因?yàn)楹附訜焿m是有害氣體，必須要開放排煙。”

如何把勞動者從高危惡劣工況中解放出來？埃斯頓給出的解決方案是AI賦能焊接機(jī)器人。只需激光相機(jī)掃描，機(jī)器人便能精準(zhǔn)捕捉焊縫，軟件自動分析幾何圖形、標(biāo)注點(diǎn)位、找出焊接軌跡，人工確認(rèn)無誤即可啟動自動化焊接。“機(jī)器人不光可以自動識別所有焊縫，將來還會有自我檢測功能，重新把焊好的產(chǎn)品拍照檢查一遍，看有沒有漏焊的、哪邊焊得不好、要不要補(bǔ)焊。”鄭賢云透露，AI免試教焊接應(yīng)用很快就會在制造領(lǐng)域推開，船舶、汽車等各類高端制造領(lǐng)域都要用到焊接機(jī)器人。

“在中國工業(yè)機(jī)器人市場，我們已經(jīng)力壓外資品牌，實(shí)現(xiàn)了銷量第一。”埃斯頓董事會秘書、證券與投資部部長肖婷婷說，新的增量市場在海外，企業(yè)積極布局歐洲、美洲及東南亞三大區(qū)域，其中重點(diǎn)深耕歐洲市場，目前已在歐洲多個(gè)國家設(shè)立分子公司并組建本地化管理團(tuán)隊(duì)。

中國機(jī)器人“乘船出海”，底氣何來？來自完善的產(chǎn)品矩陣。“現(xiàn)在我們的機(jī)器人從3公斤到1.2噸總共有90多款，是目前國內(nèi)唯一能夠和外資品牌進(jìn)行全品類競爭的系列。”肖婷婷介紹，公司已完全掌握機(jī)器人控制器、操作系統(tǒng)及伺服系統(tǒng)三大核心技術(shù)，機(jī)器人核心部件自主化率超95%。2025年，公司以10.6%的市場份額登頂中國機(jī)器人市場銷量第一，打破了外資品牌長期壟斷的格局；以協(xié)作機(jī)器人為例，2026年第一季度埃斯頓出貨量同比增長超40%，已在107個(gè)場景、370多家工廠中實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。

埃斯頓是南京乃至江蘇機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的一塊重要拼圖。近兩年，南京先后出臺機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計(jì)劃，2025年機(jī)器人產(chǎn)業(yè)營收增速超過20%。放眼全省，江蘇共有機(jī)器人產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)1000余家，2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)1080億元，約占全國的四分之一，當(dāng)前，江蘇已將機(jī)器人納入“1650”產(chǎn)業(yè)體系重點(diǎn)培育。

從展臺上“秀技術(shù)”，到深入生產(chǎn)一線“解難題”；從簡單替代重復(fù)性勞動，到主動承接高溫、煙塵、高風(fēng)險(xiǎn)工序，破解制造業(yè)高危崗位人才缺口……中國制造業(yè)門類齊全、規(guī)模龐大的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，海量工業(yè)場景為機(jī)器人迭代提供了天然“試驗(yàn)場”，并不斷推動中國機(jī)器人“走”上全球生產(chǎn)線。