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　　長沙人民期待已久的長沙地鐵6號線終于在6月28日要開通初期運營了。作為唯一一條直達黃花機場的線路，長沙地鐵6號線寄托了太多人的期待與憧憬。線路全長48.11公里，其中換乘站6座，未來換乘站將達13座，被稱為“換乘王”。

　　奧托科技保駕護航

　　伴隨著地鐵的正式開通，以奧托科技為代表的“幕后英雄”逐步邁進我們的視野。此次作為長沙地鐵6號線的品牌供應商，全線共計有140余臺奧托科技ATA QB-6-S軌道交通軟起動器集成于環(huán)控柜中保障地鐵更高效穩(wěn)定運行，以高品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的服務成功完成服務保障任務。

　　產(chǎn)品介紹

　　ATA QB-6-S軌道交通軟起動器以單片機作為控制中心、晶閘管為功率元件對電機進行自動控制的新一代全數(shù)字智能化交流電機軟起動器。采用自適應軟起控制技術，在任何工況下均能平穩(wěn)起停，是自耦降壓起動、三星角起動及磁控降壓起動等傳統(tǒng)起動設備更新?lián)Q代的首選產(chǎn)品。

　　產(chǎn)品特點

　　可靠的組件

　　采用中車最新可控硅，縮減產(chǎn)品總體積，保障設備使用壽命，提高設備效率。

　　多重保護

　　完善的保護功能：過流、電機過載、電流三相不平衡、過/欠壓、缺相、過熱、 欠載。

　　故障記憶/編程設定

　　80多條動態(tài)故障記憶功能，方便查找故 障的起因；起動與停車相關參數(shù)均可編程設定。

　　多種起停方式

　　四種起動方式：A、電壓斜坡起動；B、 電流斜坡起動；C、限流起動；D、重載 起動（突跳+A/B/C） 兩種停車方式：自由停車、軟停車。

　　內(nèi)置旁路（可選）

　　內(nèi)置旁路功能，特別方便用戶集成到已有系統(tǒng)中，為用戶節(jié)約了旁路接觸器的費用，使設備空間合理化利用。

　　通訊方式多樣化

　　同時兼具總線Modbus通訊協(xié)議、Profibus通訊協(xié)議，應用范圍更廣，兼容性強。