隧道斷面收斂系統(tǒng)由安裝在隧道內(nèi)壁上的一系列連接桿組成，并通過數(shù)據(jù)采集器和數(shù)據(jù)處理軟件實時得到隧道的情況且能通過圖形進行顯示。
安裝在隧道內(nèi)壁上的每根測桿由高精度的位移傳感器和傾斜傳感器組成，隧道斷面的收斂變形使得傳感器產(chǎn)生變位，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)自動記錄數(shù)據(jù)并傳送到計算機，數(shù)據(jù)處理軟件進行分析并實時顯示隧道當前的收斂變形情況。
特性：
•為了避讓隧道現(xiàn)場其他設備系統(tǒng)測桿可以制作彎曲形狀
•不影響隧道交通
•高系統(tǒng)精度
•可采用開口或閉合形式
•內(nèi)設溫度傳感器可進行系統(tǒng)溫度修正
•測桿長度可根據(jù)現(xiàn)場條件定制
應用：
•監(jiān)測地下洞室施工期間安全
•監(jiān)測由于隧道周邊施工引起的斷面變形
•長期監(jiān)測隧道斷面收斂變形
工作原理：
隧道斷面收斂系統(tǒng)用于監(jiān)測隧道內(nèi)空變形情況，主要通過安裝在一個平面內(nèi)的一系列連接桿的角度和位移的變化來測定隧道內(nèi)壁的變形。如系統(tǒng)工作原理圖中所示，當監(jiān)測點PO變化到P位置時，測桿收縮量為△L，同時產(chǎn)生△θ 的轉(zhuǎn)動角度，這樣通過測量△L和△θ 就能計算出隧道內(nèi)壁監(jiān)測點的坐標位置變化量，從而得到隧道斷面收斂變形。
