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AEB用途如雷達(dá)技術(shù)，激光和光學(xué)傳感器來識別其他車輛和行人在許多情況下，自動地將剎車，如果驅(qū)動程序不響應(yīng)時間，避免或減輕碰撞。早期研究減少碰撞等這些25%顯示潛在的鼓勵，在與運(yùn)通國際工作組一起薩徹姆已經(jīng)制定了嚴(yán)格的測試協(xié)議來衡量他們的真實(shí)世界的有效性。
這些系統(tǒng)的成功是這樣的，保險公司同意把AEB為保險集團(tuán)的評級從十月的2012。這意味著，標(biāo)準(zhǔn)配合AEB系統(tǒng)，在薩徹姆測試成功，將有資格獲得提升在5組車輛分組可能意味著減少對投保人的保險費(fèi)。
同時，受人尊敬的歐洲汽車安全組織歐洲NCAP，將測試結(jié)果為整車安全等級從2014，鼓勵制造商尋求實(shí)現(xiàn)完整的5顆星星適合AEB。薩徹姆現(xiàn)在視為AEB研究和測試一個卓越中心。
以及在汽車薩徹姆乘客安全完成研究減少行人死亡。超過6000個行人被殺害在英國的道路每年。這些行人傷亡比例代表每年的傷害和死亡，在英國的道路22%。作為一個結(jié)果，薩徹姆承認(rèn)國家乃至國際需要防止行人傷亡和隨后被調(diào)查的各種行人友好的解決方案，如彈出的帽子和外部空氣袋可以保護(hù)行人撞上汽車的發(fā)動機(jī)零件等。
許多自動緊急制動閥系統(tǒng)（AEB）現(xiàn)在也有能力識別行人和制動因此如果司機(jī)似乎不這樣做。
小編;xiaojuan1314
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