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過去一年，全國進出口總額創(chuàng)歷史新高，預計將繼續(xù)保持全球貨物貿易第一大國地位。

海關總署1月14日發(fā)布2025年外貿數(shù)據(jù)顯示，全年進出口總額達45.47萬億元，同比增長3.8%，實現(xiàn)連續(xù)第9年增長，也是入世以來時間跨度最長的連續(xù)增長。

其中，12月份單月進出口達到4.26萬億元，同比增長4.9%，刷新了月度規(guī)模最高紀錄。

從結構看，2025年中國出口頂住多重壓力，實現(xiàn)穩(wěn)健增長，全年出口總額達26.99萬億元，同比增長6.1%。其中，高技術產品出口表現(xiàn)尤為突出，成為重要拉動力量。與此同時，內需的穩(wěn)步擴大也有效拉動了進口持續(xù)向好，全年進口額達18.48萬億元。

“總的來看，全球貿易增長動力不足，我國外貿發(fā)展面臨的外部環(huán)境依然嚴峻復雜。”海關總署副署長王軍在國新辦新聞發(fā)布會上表示。

機器人出口成為亮點

回看2025年，全球經濟增速放緩，單邊主義、保護主義抬頭，國際經貿秩序遭受嚴重沖擊。面對復雜多變的國際環(huán)境，全國進出口仍然實現(xiàn)3.8%的較快增長。

這份增長的核心動力，在于中國完備產業(yè)體系的強大支撐，不斷適配海外需求。

作為全球制造業(yè)第一大國，中國制造業(yè)增加值已占全球近三成，并連續(xù)15年穩(wěn)居榜首，擁有門類最全、配套最完整的工業(yè)體系。憑借這一優(yōu)勢，中國能迅速捕捉全球市場風向并調整產能。

近年來，新能源汽車、光伏等行業(yè)爆發(fā)式擴張，帶動全球工廠加速“機器換人”，工業(yè)機器人需求水漲船高。依托既深且快的供應鏈，中國高附加值產品出口隨之攀升。

數(shù)據(jù)顯示，2025年高技術產品出口額達5.25萬億元，同比增長13.2%，拉動整體出口增長2.4個百分點。

細分來看，在高技術產品出口中，專用裝備、高端機床、工業(yè)機器人出口分別增長20.6%、21.5%和48.7%。尤其是工業(yè)機器人，去年出口超過了進口，我國成為工業(yè)機器人的凈出口國。

工業(yè)機器人在車間工作 圖源：圖蟲創(chuàng)意

公開資料顯示，過去幾十年全球工業(yè)機器人出口格局長期由日本、德國主導，意大利、丹麥、瑞典等國緊隨其后。自2024年中國首次超越德國、躍居全球第二以來，2025年其出口市場份額持續(xù)擴大，正加速追趕日本。

除了傳統(tǒng)工業(yè)機器人，隨著全球AI投資熱潮升溫，智能機器人也成海外工地新寵。

例如，具備視覺系統(tǒng)與智能算法的搬運機器人可自主避障，焊接機器人能通過自動掃描建模優(yōu)化方案。“這兩類產品在海外基建、交通等大型項目中廣泛應用，2025年出口增速均超60%。”王軍說。

需求高漲的不僅是終端設備。為海外數(shù)據(jù)中心提供算力支撐的光收發(fā)模塊，去年出口同步增長近60%；配套的大型變壓器、儲能電池等電工器材也增長18.8%，形成從AI硬件到能源保障的全鏈條供給。

在外貿出口強勁的同時，內需回暖把進口也拉回上升通道。

2025年，隨著國內經濟回升，生產與消費需求穩(wěn)步增長，自6月起進口連續(xù)7個月保持同比增長，12月增速進一步加快至4.4%。

東方金誠研究發(fā)展部執(zhí)行總監(jiān)馮琳接受時代周報記者采訪時表示，出口高增帶動加工料件回補、油價下行刺激原油采購，是12月進口超預期的重要推手。與此同時，“兩個5000億”（5000億新型政策性金融工具、5000億新型政策性金融工具）穩(wěn)增長政策落地，也為后續(xù)進口提供了持續(xù)需求。

不確定因素仍存

2025年，關稅成為全球貿易最核心的變量。

美國年初掀起“對等關稅”，對汽車、鋼鋁、半導體等關鍵產品加征關稅，引發(fā)多國反制，全球貿易摩擦一度升級。其中，中美關稅經貿磋商最受矚目。

在多輪經貿磋商后，2025年11月美方取消針對中國商品的10%“芬太尼關稅”，并暫停24%對等關稅一年，中方同步調整反制措施。

在此背景下，2025年中美貿易總量保持高位，但份額有所下降。

據(jù)中國海關統(tǒng)計，2025年我國對美國進出口4.01萬億元，占我國進出口總值的8.8%。據(jù)美方統(tǒng)計，2025年前10個月，美國對中國進出口3736.4億美元，占美國進出口總值的7.8%。

與之對比，2024年中國對美進出口占中國外貿總值的比重約11.2%，意味著中國對美貿易的依賴度有所降低，份額已進入個位數(shù)區(qū)間。

海關總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長呂大良在新聞發(fā)布會上表示，根據(jù)雙方的貨物貿易統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國是美國第三大出口目的地國、第三大進口來源國，美國是中國第一大貨物出口目的地國、第三大進口來源國。

“去年，中美兩國元首多次通話并在韓國釜山成功會晤，達成一系列重要共識，雙方經貿團隊經過多輪磋商，取得積極成果，中美經貿關系階段性緩和。”呂大良說。

貨物運輸 圖源：圖蟲創(chuàng)意

然而，中國外貿的基本盤并不系于單一市場。

2025年，中國與全球249個國家和地區(qū)保持貿易往來，伙伴網絡廣泛且持續(xù)深化。其中貿易規(guī)模超過萬億、千億和百億元的國家和地區(qū)分別有14個、62個和137個，比2024年分別增加了2個、6個和10個。

五大洲中，至少六成國家和地區(qū)對華貿易實現(xiàn)增長，多元化格局進一步分散外部沖擊風險。不過，展望2026年，不確定性仍是最大變量。

聯(lián)合國貿發(fā)會議報告提到，由于全球經濟增長放緩、地緣政治分裂、政策不確定性持續(xù)存在以及脆弱性加劇，疊加貿易成本不斷上升，預計2026年全球貿易增長將更加乏力。世貿組織最新的全球貿易展望報告，也將2026年全球貨物貿易增長預期大幅下調至0.5%。

面對不確定性的外部環(huán)境，2026年中國進出口要如何穩(wěn)固優(yōu)勢、尋找增量？

1月10日至11日召開的全國商務工作會議給出了方向：打通內外市場、用創(chuàng)新?lián)Q增量。一方面，升級貨物貿易，把服務貿易、數(shù)字貿易、綠色貿易做成新支柱，讓貿易與投資同頻共振；另一方面，擦亮“投資中國”招牌，用更開放的制度留住全球資本。

然而，在積極布局的同時，現(xiàn)實的挑戰(zhàn)不容忽視。馮琳預計，2026年出口增速將在1.0%左右。對美出口方面，在31.4%的高關稅下，2026年我國對美出口仍將延續(xù)兩位數(shù)大幅下滑態(tài)勢。另外，美國政府對華貿易政策反復多變，也可能給2026年中美經貿關系帶來新的擾動。