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如何高效可靠地獲得扭矩測量結(jié)果? 一家知名的測試臺制造商給出了新的概念: 替代通過力傳感器進行回復(fù)力測量，安裝 T12 數(shù)字扭矩傳感器獲得更好的測量結(jié)果. 提高了水力發(fā)電的運行效率.
能源使用效率 是一個熱門話題. 因此，準(zhǔn)確地評估應(yīng)用于發(fā)電設(shè)備元件的性能參數(shù)是非常重要的. 例如，用于水力發(fā)電的渦輪機需要進行嚴(yán)格的測試. 在這里，扭矩測量 扮演著重要角色.
在測試臺上運行是獲得可靠數(shù)據(jù)的最佳途徑. 因此，這樣的測試臺一般都配備了垂直排列的間接扭矩測量設(shè)備, 相像加載裝置（功率）。
制動效應(yīng)限制
這種加載裝置通過一個軸系連接到渦輪機. 如果渦輪機通過水流來驅(qū)動(反向運行), 負載裝置對軸系施加一個制動效應(yīng) 來產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)加速. 這樣，其將通過垂直軸進行旋轉(zhuǎn)，除非其沒有作用在通過力臂的力傳感器上. 這個支持力 (回復(fù)力) 通過一個力傳感器進行測量; 測量值和力臂的乘積得出 reaction moment.
以上描述的系統(tǒng)將可以獲得非常好的結(jié)果; 但其有兩個重要限制:
由于受到摩擦矩的影響，扭矩的測量值是不準(zhǔn)確的
沒有辦法進行動態(tài)扭矩測量，因為負載設(shè)備的質(zhì)量慣性矩會產(chǎn)生強阻尼效應(yīng).
直接安裝扭矩傳感器
為消除以上限制，一家知名的水輪機測試臺制造商對系統(tǒng)進行了更改，用扭矩傳感器替代力傳感器直接安裝在渦輪機和負載裝置之間的軸系中.
設(shè)計將不再需要力臂，力傳感器和負載設(shè)備的軸承, 但是，他們依然可以用于進行比對測量.
HBM 測量方案: T12 數(shù)字扭矩傳感器
HBM 為高動態(tài)水輪機測試臺提供了完備的方案. T12 數(shù)字扭矩傳感器 發(fā)揮了重要作用; 其直接安裝在加載裝置和渦輪機之間的傳動系統(tǒng)中.
有多種原因促使客戶使用T12 - 包括精度，信號分度和高動態(tài)等.
T12 是第一款具有高精度和高分度的扭矩傳感器 - 達到了應(yīng)變技術(shù)的物理極限 - 測量頻率范圍為 0 Hz 到 6,000 Hz.
特殊的 數(shù)模轉(zhuǎn)換方法 使模擬信號數(shù)字化沒有任何信息損失; 19-bit 分度使其無論信號振幅的大小都無需轉(zhuǎn)換測量范圍.
還有多種原因使 T12 成為水輪機測試臺的理想選擇，包括安全可靠的測量結(jié)果. 因此, T12 成為優(yōu)化渦輪機性能，改善能源生產(chǎn)效率的重要工具.
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