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項目背景
柳州南站位于廣西壯族自治區(qū)柳州市柳南區(qū)西南，靠近柳江縣拉堡鎮(zhèn)，建于1952年，隸屬南寧鐵路局管轄。柳州南編組站經(jīng)過的干線有黔桂鐵路、湘桂鐵路和焦柳鐵路，現(xiàn)為特等編組站，負責湘桂線上下行、黔桂線下行、焦柳線上行方向貨物列車的編組。
為了提高編組站列車解編調(diào)度業(yè)務的處理能力，打造精品信息網(wǎng)絡工程，構建先進的網(wǎng)絡化業(yè)務平臺，柳州南站計劃在監(jiān)控調(diào)度中心建立一套集合控制、調(diào)度、管理和決策于一體的綜合信息系統(tǒng)。并通過其中的大屏幕拼接顯示系統(tǒng)，實現(xiàn)對整個編組站的全景信息的集中顯示，幫助調(diào)度中心掌控全站運營情況，實時了解站場進路狀況、調(diào)機位置和現(xiàn)車信息，實現(xiàn)調(diào)度、管理與控制決策的信息化作業(yè)。
項目方案
根據(jù)柳州南站監(jiān)控調(diào)度中心的要求，中達電通為該監(jiān)控調(diào)度中心大屏幕拼接顯示系統(tǒng)提供了包含：臺達第三代LED光源DVS系列顯示單元和VisionCON系列圖像拼接控制器的解決方案。
隨著DLP投影光機功能的不斷提升及分辨率的日益提高，在監(jiān)控調(diào)度室內(nèi)安裝大型箱體而減少屏幕和投影機數(shù)量將成為必然的發(fā)展趨勢，此舉可減少屏幕間縫隙和降低維護成本，是現(xiàn)代控制室顯示系統(tǒng)需要考慮的關鍵因素。因此本系統(tǒng)中采用80英寸大尺寸的DLP顯示單元箱體，拼接方式為2行×7列，共14塊顯示單元。單元的單屏尺寸為1600mm(寬) ×1200mm(高)，建成后的投影墻寬為11200mm，高為2400mm。臺達DLP顯示單元一向將系統(tǒng)穩(wěn)定性放在首位，系統(tǒng)的核心部分均具有冗余配置，確保長期的7×24小時連續(xù)運行，為柳州南站將要面對的系統(tǒng)連續(xù)運行免去后顧之憂。
在光源方面，臺達DVS系列DLP顯示單元采用了最新的LED光源冗余熱備份技術。80英寸單元屬于大尺寸的DLP顯示箱體，普通的LED光源亮度最高只有850ANSI左右，畫面比較暗，為了解決常規(guī)LED光源亮度低的問題，臺達研發(fā)了LED光源冗余熱備份技術，亮度可高達1100ANSI。每個投影光機的RGB 三基色LED光源采用3組6點陣的LED光源模塊，每種顏色分別各由1組6個獨立電源點陣式LED燈組裝置構成，不僅大幅提升了光機亮度，而且由于共有18個獨立的RGB三色LED燈泡，當其中某一個或某一組燈泡發(fā)生故障時，其余LED燈泡仍然能夠繼續(xù)提供輸出，不會影響單元的正常顯示，并可保持圖像的關鍵色彩信息。每個LED燈組采用獨立電源模塊驅動，因此顯示單元不會出現(xiàn)黑屏故障。同時，3×6陣列式LED光源的顏色色差也較原來的單片LED光源更小。
為了更進一步保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性，該系列DLP顯示單元還采用臺達高可靠性1+1冗余電源系統(tǒng)，兩套電源系統(tǒng)可接兩個獨立電網(wǎng)供應電源，其中一個電網(wǎng)或電源發(fā)生故障時，另一電源可實時自動切換不中斷供電，無切換時間，同時電源系統(tǒng)可自動報警通知控制系統(tǒng)電源故障。采用模塊化可抽換式設計允許熱插拔，用戶可以在不關機的情況下熱插拔更換新電源。
而在圖像控制器方面，系統(tǒng)同時具有投影單元內(nèi)置圖像處理模塊和外接圖像拼接控制器的雙通道圖像處理，兩套圖像處理系統(tǒng)相對獨立又相互補充備份。每個顯示單元里的內(nèi)置圖像處理模塊支持同時開啟3個動態(tài)信號窗口（包括VGA、RGBHV、Video、DVI、YPbPr、HDMI等信號），可以在不需要外置圖像控制器的情況下支持RGB信號和視頻信號的直通顯示及混合疊加、畫中畫顯示，信號窗口可實現(xiàn)任意縮放、移動、跨屏、漫游、拼接以及全屏顯示。
而外置圖像控制器采用的VisionCON系列的圖像拼接控制器是針對7*24小時工作環(huán)境、高端應用的要求而研發(fā)的一款高性能專業(yè)化的圖像處理設備。柳州南站監(jiān)控調(diào)度中心在使用過程中，可在系統(tǒng)運行的情況下直接更換信號采集卡、圖形輸出卡等，并能自動恢復換卡前的信號窗口正常顯示。所有設備風扇可熱交換，保證設備可靠連續(xù)運行，支持全年7×24小時使用，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。所有信號源都由直觀易用的軟件界面完整控制，提供靈活的操作環(huán)境、易配置性和可維護性。
項目總結
隨著我國城際高速鐵路網(wǎng)建設的快速發(fā)展、鐵路信息化建設的不斷深入，鐵路綜合調(diào)度系統(tǒng)被廣泛應用到鐵路業(yè)務指揮管理中。為了實時監(jiān)控行車線路及相關設備的運行狀態(tài)，以便能夠隨時全面掌控鐵路網(wǎng)的運營情況，需要在鐵路調(diào)度指揮中心顯示鐵路綜合調(diào)度系統(tǒng)的多種相關數(shù)據(jù)信息。具有超大顯示面積、超高分辨率的DLP大屏幕拼接顯示系統(tǒng)會被越來越多的引入鐵路調(diào)度指揮中心。中達電通作為國內(nèi)領先的視訊顯示系統(tǒng)解決方案專家，針對此次柳州南站監(jiān)控調(diào)度中心的需求提供的DLP大屏幕拼接解決方案，采用無縫拼接顯示技術， 整系統(tǒng)7x24小時可靠穩(wěn)定運行，完全滿足了鐵路調(diào)度指揮的需求。
關于臺達集團
臺達集團創(chuàng)立于1971年，為電源管理與散熱管理解決方案的領導廠商，并在多項產(chǎn)品領域居世界級重要地位。面對日益嚴重的氣候變遷議題，臺達秉持“環(huán)保 節(jié)能 愛地球”的經(jīng)營使命，運用電源設計與管理的基礎，整合全球資源與創(chuàng)新研發(fā)，深耕三大業(yè)務范疇，包含“電源及元器件”、“能源管理”與“智能綠生活”。
同時，臺達積極發(fā)展品牌，持續(xù)提供高效率且可靠的節(jié)能整體解決方案。臺達集團運營網(wǎng)點遍布全球，在臺灣、中國大陸、美國、泰國、新加坡、日本、墨西哥、印度、巴西以及歐洲等地設有研發(fā)中心和生產(chǎn)基地。
近年來，臺達陸續(xù)榮獲多項國際榮耀與肯定。自2011年起，臺達連續(xù)三年入選為道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)（Dow Jones Sustainability Indexes）之世界指數(shù)。
關于中達電通
中達電通（Delta GreenTech (China) Co., Ltd.）—臺達在大陸的子公司，1992年成立于上海。自1994年開始營業(yè)以來，保持著年平均增長率34.5%的高速發(fā)展態(tài)勢，為工業(yè)級用戶（如電信、數(shù)據(jù)中心、電力、石化、鐵道、產(chǎn)業(yè)機械等）提供高效可靠的動力、視訊、自動化及能源管理解決方案。在通信電源的市場占有率位居全國第一、同時也是視訊顯示及工業(yè)自動化方案的領導廠商。
中達電通整合臺達集團優(yōu)異的電力電子及控制技術，持續(xù)引進國內(nèi)外性能領先的產(chǎn)品，技術方案中心在深入了解中國客戶營運環(huán)境下，依據(jù)各行各業(yè)工藝需求，提出完整解決方案，為客戶創(chuàng)建競爭優(yōu)勢。為滿足客戶對高可靠的需求，中達電通在全國設立了48個分支機構、64個技術服務網(wǎng)點與12個維修網(wǎng)點。依靠訓練有素的技術服務團隊，中達得以為客戶提供個性化、全方位的售前服務，和最可靠的售后保障。
二十年深耕，在近2000名員工的努力下，中達電通2012年的營業(yè)額超過三十億人民幣。未來，中達更將不斷推陳出新，為工業(yè)級客戶提供節(jié)能、新能源、和工業(yè)自動化與視訊等工業(yè)控制解決方案。
中達電通——可靠的工業(yè)伙伴！
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