冷庫中的IP67 PLC 分布式控制模塊
Asbreuk Service B.V.為一家荷蘭物流供應(yīng)商配備了全自動的模塊化卡車裝卸系統(tǒng)，其中工作環(huán)境溫度為-25 °C的分布式控制器采用了圖爾克的TBEN-L-PLC
對于Asbreuk Service來說，模塊化是一項關(guān)鍵要求，因為這家特殊設(shè)備制造商在一家大型食品生產(chǎn)商與冷藏庫之間安裝了自動化往復(fù)運輸系統(tǒng)。輸送托盤的內(nèi)部物流系統(tǒng)設(shè)備由圖爾克TBEN-L5-PLC緊湊型IP67控制器進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，該控制器能夠在-25 °C的環(huán)境下運行。多協(xié)議I/O模塊在特殊點位可擴展輸入和輸出，而K50指示燈則用于指示線路上的故障信息。
每個傳送設(shè)備都有自己的控制器：圖爾克的TBEN-L-PLC可以直接安裝在輸送線路上并能在-25 °C的環(huán)境下運行
2個控制柜用于手動控制，它們包含F(xiàn)EN20多協(xié)議模塊，可以擴展輸入和輸出的信號數(shù)量。
圖爾克的FEN20設(shè)備可以使控制臺的開關(guān)信號通過總線傳輸
Asbreuk Service系統(tǒng)每小時可輕松處理兩輛卡車的裝載
駕駛員按下按鈕以啟動從ATL區(qū)域到冷藏卡車的全自動托盤輸送
K50 LED指示燈提供關(guān)于線路模塊的重要信息
“對我們而言，在低至-30 °C的環(huán)境下，控制器與不同總線系統(tǒng)通信的能力非常重要。“ Marco Asbreuk, Asbreuk Service B.V. 公司總經(jīng)理
穩(wěn)健的PLC減少接線
圖爾克IP67 TBEN-L-PLC可在冷藏庫內(nèi)低至-25 °C的環(huán)境溫度下使用，這是其吸引這家荷蘭家族企業(yè)的所在。“對我們而言，控制器在低至-30 °C下與不同總線系統(tǒng)通信的能力非常重要。”董事長Marco Asbreuk說道，“事實上，幾乎只有一臺PLC適合這個領(lǐng)域，因此最開始基本就確定了選用圖爾克的TBEN-L-PLC。”該分布式模塊所需的接線也少得多；據(jù)Asbreuk所述，這“帶來了顯著的成本節(jié)省，尤其是在需要使用特殊電纜的冷藏領(lǐng)域。”
帶托盤檢查功能的自動輸送機系統(tǒng)
在法國薯條生產(chǎn)商的工廠，Asbreuk Service為32個線路模塊分別配備了獨立的控制器。這些模塊包括鏈?zhǔn)胶蜐L筒式輸送機以及托盤檢驗段。在這里，激光傳感器檢查托盤是否過寬，從而判斷包裝是否錯誤。激光器和掃描儀與相關(guān)的圖爾克PLC本地連接。僅用作更高層級的中央控制器并通過CAN總線連接的TBEN-L-PLC模塊用于移除托盤。
通過超緊湊的TBEN-S-2COM擴展
帶3個方向的輸送機元件需要將單獨的托盤從常規(guī)線路輸送至緩沖裝置。由于各個方向都要求獨立的RS485端口，一個圖爾克I/O模塊即可提供額外的接口。超緊湊的TBEN-S-2COM I/O模塊在現(xiàn)場通過Profinet直接將串口連接至控制器，從而維持RS485功能。
若有同事仍需干預(yù)現(xiàn)有過程，則其可在2個模塊化的分布式操作面板上控制不同的輸送段?？梢詫嵤┦芸赝Ｖ够蜻\行備用線路等功能。圖爾克光電合作伙伴邦納的K50多色指示燈可在此指示存在故障的模塊或當(dāng)前處于手動操作的輸送段。
控制柜中的多協(xié)議模塊
信號發(fā)射器（例如控制臺中的按鈕執(zhí)行器）需要額外的輸入和輸出。荷蘭工程師因此在控制柜中安裝了3個IP20 I/O模塊：圖爾克的FEN20-16DXP多協(xié)議模塊可在短時間內(nèi)使得標(biāo)準(zhǔn)開關(guān)信號支持通過總線傳輸。然而，F(xiàn)EN20模塊的使用不局限于控制臺：中央控制器仍然位于自動卡車裝載系統(tǒng)（ATL），托盤通過液壓升降機送達(dá)此處。該區(qū)域由中央控制的變頻器和西門子PLC監(jiān)控。圖爾克的FEN20可為控制柜提供額外輸入輸出，并與主控制器通信。然而，Asbreuk不排除在不久的將來在ATL區(qū)域?qū)嵤┓植际较到y(tǒng)。
更多信息
鏈接到產(chǎn)品中心 – 串行接口的I/O 模塊TBEN-S-2COM
產(chǎn)品鏈接 – 多協(xié)議以太網(wǎng)I/O模塊 FEN20-16DXP
產(chǎn)品鏈接 – LED指示燈 K50L2RGB7Q