RFID在汽車識別中的端到端應(yīng)用

　　準時化順序供應(yīng)（JIS）生產(chǎn)的挑戰(zhàn)

　　汽車工業(yè)中的準時化順序供應(yīng)（JIS）生產(chǎn)要求持續(xù)提供每個車輛的所有當前位置信息。除了部件外，車身也配備RFID標簽。這些標簽通常安裝在輪拱上。直接由控制系統(tǒng)用于分配生產(chǎn)步驟和部件的車輛識別代號就儲存在這些標簽中。由于是金屬環(huán)境，因此通常會出現(xiàn)可能導(dǎo)致過沖或讀取孔的反射。

　　您的獲益

　　•只有一個標簽的跨系統(tǒng)標識

　　•最大限度檢出率

　　•采用以太網(wǎng)供電（PoE）技術(shù)和集成I/O，安裝工作量小

　　一根以太網(wǎng)電纜即可安裝Q300在金屬環(huán)境，Q300的偏振開關(guān)可確保極佳的檢測率一根以太網(wǎng)電纜即可安裝Q300在金屬環(huán)境，Q300的偏振開關(guān)可確保極佳的檢測率

　　使用單個標簽的跨系統(tǒng)標識

　　在車身構(gòu)造區(qū)域的第一個生產(chǎn)步驟中，每輛車都已經(jīng)安裝了一個特別耐用的RFID標簽，如TW865-868-Q30L50-MHT-B332，該標簽適合直接安裝在金屬上。基于PCB的耐用硬標簽安裝在車身后部，從第一個生產(chǎn)步驟到噴漆車間，再到組裝，再到訂單準備和裝運，都伴隨著車輛。高溫標簽具有56字節(jié)的EPC內(nèi)存，用于跟蹤長序列號（如VIN），以及256字節(jié)的廣泛自由可用內(nèi)存，用于按時間順序記錄生產(chǎn)過程和部件，直至最終組裝。

　　智能生產(chǎn)的標準化數(shù)據(jù)

　　標簽實現(xiàn)了無縫數(shù)字化生產(chǎn)和物流。所有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集中記錄在車輛上。只需要一種識別技術(shù)，每個系統(tǒng)都可以從RFID的芯片讀取信息，還可以在其上存儲新數(shù)據(jù)。因此，標簽上的標準化車輛信息確?？梢栽谒邢到y(tǒng)中識別車輛信息。

　　高標簽檢測率

　　UHF RFID讀寫頭Q300的偏振開關(guān)特性可在多個偏振面上識別標簽，能在保證過程質(zhì)量的前提下，最大限度提高檢測率，避免客戶采用昂貴的中間件算法或機械措施來保證檢測率。UHF RFID讀寫頭Q300-CDS可即時使用并且無需用戶干預(yù)Profinet、Ethernet/IP或Modbus TCP以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。對于使用控制器或不同網(wǎng)絡(luò)的國際制造商而言，這是一個巨大優(yōu)勢。以太網(wǎng)供電甚至消除了使用單獨電源的需要。

　　Q300可通過以太網(wǎng)直接連接至控制器或其他系統(tǒng)。用戶無需使用額外接口。這意味著對已有應(yīng)用的干預(yù)很少。這種靈活性可以提高客戶的UHF應(yīng)用投資安全性。