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6月26日電 第三屆中國（長春）國際物流展暨智能物流科技博覽會上，一些物流運(yùn)營和設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，隨著智能物流技術(shù)逐漸普及，他們對于智能技術(shù)研發(fā)以及精細(xì)化運(yùn)營管理等方面的人才需求量日益增大。

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計(jì)，2016年我國物流崗位（各行業(yè)中從事物流活動的人員）從業(yè)人數(shù)超過5000萬，占全國就業(yè)人數(shù)的6.5%。有業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)今物流業(yè)愈發(fā)注重提高效率和控制成本，傳統(tǒng)的人力需求方向和管理模式正在變化。

壹米滴答·金正物流董事長舒鈺淋說，目前該企業(yè)的業(yè)務(wù)正在向智能化轉(zhuǎn)型，未來將實(shí)現(xiàn)全程智能化管理，對于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能平臺研發(fā)方面的人才需求迫切，尤其是具備物流管理和技術(shù)研發(fā)等復(fù)合背景的人才。

“現(xiàn)在企業(yè)對流程設(shè)計(jì)、智能化物流軟硬件設(shè)計(jì)研發(fā)等方面人才比較緊缺，希望能有更多軟硬件技術(shù)結(jié)合的復(fù)合型人才加入，滿足物流企業(yè)對于設(shè)備越來越高的要求。”長春吉達(dá)物流設(shè)備有限公司ＣＥＯ張廣東說。

在物流企業(yè)的智能化管理方面，一些企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的粗放管理模式。吉蓉物流一位負(fù)責(zé)人表示，由于公司采用甩掛運(yùn)輸模式，運(yùn)營的網(wǎng)點(diǎn)和線路多，因此需要更多精細(xì)化管理人才，實(shí)現(xiàn)物流全過程的精細(xì)化高效管理。

采訪中記者發(fā)現(xiàn)，由于目前適應(yīng)智能化物流發(fā)展的人才還無法完全滿足市場需求，一些企業(yè)在引進(jìn)人才時不再對工作經(jīng)驗(yàn)做出嚴(yán)格限定，而是把目光聚焦在培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)未來發(fā)展需求的人才上來。