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2026年到來之際，船舶安全監(jiān)管正在經歷一場悄無聲息的升級浪潮。2025年3月，海事局發(fā)布《船舶智能監(jiān)控系統(tǒng)技術指南1.0》，明確了船舶智能監(jiān)控的技術標準與安裝規(guī)范；6月，相關部門發(fā)布的《漁業(yè)船舶重大事故隱患判定標準》，將"船員是否適任"、是否正常值班列為重大事故隱患判定標準之一。政策背后釋放的信號清晰明確：船舶監(jiān)控的智能化、自動化勢在必行，船東船長不得不肩負起更多責任，規(guī)范船舶日常作業(yè)流程，確保船舶生產安全。
“夜通航”船舶智能監(jiān)控系統(tǒng)界面
船舶實時情況清晰可視
然而，在傳統(tǒng)的人力巡查管理模式下，船東往往無法真正快速掌握全船情況。人工監(jiān)控、頻繁巡查都意味著更多的管理成本。船員的疲勞駕駛、操作失誤、其它風險行為等更是防不勝防。這些問題意味著船舶航行安全得不到確切保障。
深耕船舶智能感知系統(tǒng)二十年，【夜通航】憑借持續(xù)創(chuàng)新的獨立研發(fā)技術，敏銳洞察行業(yè)風向與船東面臨的管理壓力挑戰(zhàn)，為客戶精準提供了船舶智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案。
不止是更高清、更靈敏的攝像頭，“夜通航”船舶智能監(jiān)控系統(tǒng)接入了成熟的AI智能算法，能夠快速識別船員行為、自動提醒工作中的風險行為。監(jiān)控的升級，使船舶安全管理從被動的事后追查，轉變?yōu)橹鲃拥氖虑邦A防。
“夜通航”船舶智能監(jiān)控系統(tǒng)（暨“夜通航”船舶智能監(jiān)測防疲勞駕駛系統(tǒng)）
是一款專為港口碼頭、規(guī)范船員行為、船舶安全管理而設計研發(fā)的船用船舶AI智能監(jiān)控系統(tǒng)。
產品自動告警提醒場景:疲勞駕駛、連續(xù)駕駛、無人值守、打瞌睡、打哈欠、使用手機、未定期巡查機艙、前有橋梁、未帶安全帽、吸煙、明火明煙等。并能監(jiān)測登記駕駛員身份，響應語音/短信推送消息。
“夜通航”船舶智能監(jiān)控系統(tǒng)使用場景：
智能播報提醒，預防事故與風險管控
駛入高危水域時，系統(tǒng)自動播報安全預警，實時識別并提醒偏航、超速等違規(guī)行為，為航行安全增設一道智能防線。
AI自動識別與監(jiān)管，全天守護作業(yè)規(guī)范
基于AI行為分析技術，系統(tǒng)實時監(jiān)測船員狀態(tài)，精準識別疲勞駕駛、值班離崗、未按時巡查、違規(guī)使用手機及危險作業(yè)等行為，即時語音提醒，保障安全駕駛與生產。
船隊高效信息化管理，數(shù)據統(tǒng)計更直觀
系統(tǒng)自動統(tǒng)計船舶軌跡、運行狀態(tài)及值班信息，并進行智能數(shù)據分析；支持向特定船只快速發(fā)送語音或短信通知，助力航運企業(yè)高效實行輪班制度，優(yōu)化日常管理流程。
產品安裝無需復雜改造，操作便捷、即裝即用。船東通過線上即可遠程查看船舶狀態(tài)，無需承擔多余的管理時間精力、人力成本，并能根據船舶的實際情況與重點區(qū)域進行監(jiān)控布控定制，真正實現(xiàn)了"裝得稱心、用了舒心、安全放心"。有效解決船舶人力不足、管理成本壓力大，船員安全意識薄弱、風險難以控制，一旦發(fā)生事故、責任難以劃定等難題。
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